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NeptunWerft:海王星造船厂

NeptunWerft:海王星造船厂

外文网址:www.neptunwerft.de

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海王星造船厂(Neptun Werft)是德国的一家造船企业,成立于1850年,总部位于罗斯托克,1997年与迈尔造船公司(Meyer Werft)合组成迈尔-海王星集团(Meyer Neptun Group),主要制造渡轮、客轮、货船等。

德国迈尔海王星集团位于德国下萨克森州的西部,距离荷兰和德国的边境不到20公里的地方,这里有一个鲜为人知的小镇——帕彭堡(Papenburg),其面积仅118.36平方公里,人口不到四万人。然而就是这样一座小镇,孕育出了一座200多年屹立不倒,举世闻名的豪华邮轮专业制造商——迈尔船厂。

NeptunWerft:海王星造船厂

德国迈尔海王星集团下辖迈尔船厂(Meyer Werft)、图尔库船厂(Meyer Turku)以及海王星船厂(Neptun Werft )。迈尔船厂是当今德国最大的造船厂,由迈尔(Meyer)家族创立于1795年,传到目前的Bernard Meyer先生已经是第六代了,他从1982年开始掌管整个企业一直到现在,今年他的儿子Jan Meyer被任命为总经理,逐渐开始了接班工作。(Meyer是家族的姓氏,Werft在德语里即为船厂)1997年,迈尔船厂收购了位于德国东北部罗斯托克的海王星船厂,2014年,又从STX集团手中接收了同样以建造豪华邮轮著称的芬兰图尔库船厂。

在漫漫历史长河中,迈尔以建造小木船起家,1874年开始建造铁船,共交付了客渡轮、滚装渡轮、液化气船、集装箱船、牲畜运输船、内河邮轮、远洋邮轮、海洋科考船等700多艘各型船舶。

德国迈尔海王星集团2018年初手持订单总量307.8万CGT,与芬坎蒂尼集团类似,其手持订单船型几乎全部集中于邮轮,占比达到99.8%,仅0.2%的手持订单为客船/客滚船,业务方向非常专一。曾经迈尔集团的建造船型多种多样,但是随着亚洲造船工业的崛起蚕食了大量普通民船订单,迈尔逐渐将业务重心放在了豪华邮轮上。从激烈残酷的市场竞争中生存下来,在这一业界顶尖领域大放光彩。

帕彭堡的迈尔船厂总部,可以说是世界上最现代化的船厂,是德国工业4.0时代的典型代表。它拥有在世界上迄今为止最大的室内干船坞。第一个室内船坞落成于1987年,长370米,宽101.5米,高60米,1991年又加长到470米。2000年,第二个巨型室内船坞建成,其长达到504米,宽125米,高75米。有着3300多名正式员工的迈尔(另外有约1500名的外包工,主要来自东欧)一年可以同时建造3条邮轮,从1985年开始,已有40条豪华邮轮从这里驶出,航行在地球的各大洋。目前迈尔船厂的手持订单已将其工作负荷排至2020年,在低迷的船市里可谓是这边风景独好。

从手持订单的合同年份分布来看,德国迈尔海王星集团的手持订单占比最高的为2015年,该年手持订单量120.3万CGT,占手持订单总量的39.1%;其次2017年手持订单量105.5万CGT,占比34.3%。2014年和2016年手持订单量占比接近并且相对较低,分别占手持订单总量的10.1%和11.1%。同时迈尔海王星集团不存在2013年及以前年份的手持订单。

迈尔海王星的目前手持订单的合作船东只有8家,分布十分集中,除了0.2%的客船/客滚船订单来自于一家德国制造企业外,其余船东均为邮轮集团。其中占比最高的为美国嘉年华公司,订单量131.6万CGT,占比42.8%;其次为皇家加勒比公司和迪士尼邮轮,占比分别为21.5%和13.1%。另外三家公司­——挪威邮轮、途易邮轮和撒加邮轮的占比均在10%以下。

帕彭堡的迈尔船厂总部,可以说是世界上最现代化的船厂,是德国工业4.0时代的典型代表。它拥有在世界上迄今为止最大的室内干船坞。第一个室内船坞落成于1987年,长370米,宽101.5米,高60米,1991年又加长到470米。2000年,第二个巨型室内船坞建成,其长达到504米,宽125米,高75米。有着3300多名正式员工的迈尔(另外有约1500名的外包工,主要来自东欧)一年可以同时建造3条邮轮,从1985年开始,已有40条豪华邮轮从这里驶出,航行在地球的各大洋。目前迈尔船厂的手持订单已将其工作负荷排至2020年,在低迷的船市里可谓是这边风景独好。

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